«Коммунизм — это есть советская власть плюс электрификация всей страны». Ленин В. И. «Отчет ЦК РКП(б) на VIII Всероссийский съезд Советов» (22 декабря 1920 г.)
Этот «мем» помнят все, кто постарше. Коммунизм мы так и не построили, но вот электрификация на отдельно взятом предприятии у нас началась значительно раньше, чем знаменитый план ГОЭЛРО.
Собственно говоря, первые электростанции на заводах Товарищества Кольчугина появились еще 1896-97 годах. По свидетельству Валерия Ивановича Реброва, это была машина «Шихау» (Schichau) мощностью 120 л. с. для освещения цехов и территорий. Понимания ради: в губернском Владимире электрическое освещение тогда было только в резиденции губернатора. Гм… ну еще Мальцовское ремесленное училище примерно тогда же подключило свою динаму.
Внимание! Это значит, что в 2026 году кольчугинские энергетики могут отмечать 130-летний юбилей!
К 1899-му машину заменили на два агрегата братьев Зульцер (Sulzer) по 320 л. с. каждая. Но этого уже было мало, потому как с 1910 года, буквально, ВСЁ новое оборудование имело электрический привод. Для обеспечения этой роскоши потребовалась, разумеется, своя электростанция. И она тогда была построена — шесть агрегатов общей мощностью 1.800 кВт. А к 1915-му, как раз когда пошли оборонные заказы, мощность достигла 2.200 кВт. Много этого или мало? Ну… при современном уровне потребления хватит на малый городок с населением до 3 000 человек (с учётом школ, больниц, уличного освещения и т. п.). Или один мини-дата-центр.
Почему это было столь важно? Электротяга давала принципиально иной подход к организации производства:
Исчезла необходимость в сложной системе центрального вала и ремённых передач.
Станки можно было размещать гибко, без привязки к положению вала.
Появилась возможность оптимизировать поток материалов, организовать поточное производство.
Кстати да, это реальная промышленная революция. Валерий Ребров, отсылая к словам доктор-инженера С. Баура, по проекту которого построили первую очередь кабельного завода, впоследствии в своей книге писал, что кабельный завод Товарищества Кольчугина был первым полностью электрифицированным кабельным заводом в Европе. Насколько верно столь нетривиальное утверждение, попробуем разобраться в следующей части статьи.
Продолжение следует